โครงสร้างหลักของพัดลมป้องกัน-การกัดกร่อนประกอบด้วยปลอก ใบพัด แบริ่งที่นั่ง และช่องอากาศ:
โครง: เชื่อมเป็นรูปตัวหนอนด้วยแผ่นเหล็ก พร้อมฐานรองลูกปืนและฐานพัดลม
ใบพัด: ประกอบด้วยใบพัดสองตัวที่มีทิศทางการหมุนต่างกัน ใบพัดแต่ละใบมีใบพัดแอร์ฟอยล์ 10 ใบ และจานหน้าเป็นรูปทรงโค้ง- ด้วยการแก้ไขแบบไดนามิกและแนวนอน การทำงานจะมีเสถียรภาพ
แท่นแบริ่ง: แบริ่งทรงกลมตรงกลางสองแถวใช้และหล่อลื่นด้วยน้ำมันหล่อลื่นแคลเซียมนาโนเบส
ช่องอากาศเข้า: ช่องโค้งรูปกรวยทำจากแผ่นเหล็ก
สาเหตุของอุณหภูมิแบริ่งสูงของพัดลมป้องกัน-การกัดกร่อน:
1. คุณภาพการหล่อลื่นไม่ดี: จุดประสงค์ของการหล่อลื่นคือการทำให้ชิ้นส่วนไดนามิกและสถิตไม่สัมผัสโดยตรงและทำให้เกิดแรงเสียดทาน เพื่อสร้างแรงเสียดทานระหว่างของแข็งและของเหลว หากปริมาณน้ำมันหล่อลื่นไม่เพียงพอหรือคุณภาพต่ำ ชิ้นส่วนไดนามิกและสถิตจะได้รับความร้อนจากแรงเสียดทานโดยตรง หรืออุณหภูมิของน้ำมันหล่อลื่นไม่สูง ส่งผลให้อุณหภูมิของตลับลูกปืนเพิ่มขึ้น
2. ตลับลูกปืนกลิ้งมีคุณภาพการประกอบไม่ดี: แรงขันของปลอกเพลาไม่เพียงพอ และช่องว่างระหว่างปลอกเพลาและบ่าแบริ่งมีขนาดใหญ่เกินไปหรือเล็กเกินไป
3. คุณภาพแบริ่งไม่ดี: คุณภาพการขูดและการบดของตลับลูกปืนเคลื่อนที่ไม่ดี การสัมผัสโลหะไม่ดี หรือการสูญเสียยาง รอยร้าว รอยแตก และร่วงหล่นบนพื้นผิวกลิ้งของตลับลูกปืนกลิ้งจะทำลายความเสถียรและความสม่ำเสมอของฟิล์มน้ำมันและทำให้พื้นผิวตลับลูกปืนร้อน
4. รู้สึกว่าการปิดผนึกแน่นและร้อนเกินไป
5. แบริ่งสั่นสะเทือนมากเกินไปและรับแรงกระแทกซึ่งส่งผลกระทบอย่างมากต่อความเสถียรของฟิล์มน้ำมัน
6. น้ำหล่อเย็นของตลับลูกปืนไม่เพียงพอหรือถูกขัดจังหวะจะส่งผลต่ออุณหภูมิที่เพิ่มขึ้นของตลับลูกปืน
